UNLOCK // OM654 // OM656 // MD1CP001
WICHTIG
Unser Unlock-Service ist ausschließlich für Geschäftskunden in der EU, UK und den USA verfügbar.
UK: Bitte kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.
USA: Bitte kontaktieren Sie unseren Partner Wundertuning (New Jersey) E-Mail: sales@wundertuning.com
Mercedes MD1 / MG1 ECU Unlock
Mit unserem Inhouse ECU-Unlock in Deutschland entwickelt und durchgeführt für Mercedes- und AMG-Modelle ab Baujahr 2020 mit MD1/MRD1- oder MG1/MRG1-Steuergerät machst du den Weg frei für echtes Chiptuning.
Vergiss Lösungen wie Tuningboxen oder Zusatzmodule: Unser Unlock schafft die technische Grundlage für eine individuelle professionelle Softwareoptimierung direkt im Motorsteuergerät.
✔ Unlock bleibt auch nach Hersteller Update bestehen
✔ Durchführung des Unlocks erfolgt innerhalb von 1–2 Werktagen
✔ Original-File inklusive – direkt bereit für die Abstimmung
✔ Flashen über OBD2-Port oder OBD-Bench-Aufbau
✔ Unterstützung von J2534-kompatiblen Interface, z. B. dem Tactrix Openport 2.0, Scanmatik
✔ Preiswertes Interface KM eFlash verfügbar
✔ Automatische Checksum-Korrektur beim Flashen
✔ Eine KM Flash Lizenz ist im Unlock enthalten
✔ Kein Abo
⚠️ Nur originale und ungeöffnete Steuergeräte werden akzeptiert!
In 4 Schritten zum Unlock
- Unlock kaufen
- ECU einsenden – Verpacke das Motorsteuergerät sorgfältig und lege die Bestellbestätigung bei.
- Unlock durchführen – Wir prüfen dein Steuergerät und führen den Unlock innerhalb von 1–2 Werktagen durch.
- Bereit zum Abstimmen – Sobald du dein Steuergerät zurückerhältst, kannst du mit dem Tuning beginnen.
Kompatibel mit dem OM654 und OM656 Motor mit dem MD1CP001 Steuergerät.
Passt für folgende Fahrzeuge (Liste ggf. unvollständig, alle Angaben ohne Gewähr).
| Hersteller | Modell | Baujahr |
|---|---|---|
| Mercedes | A (177) | seit 2020 |
| Mercedes | B (247) | seit 2020 |
| Mercedes | CLA (118) | seit 2020 |
| Mercedes | GLA (H247) | seit 2020 |
| Mercedes | GLB (X247) | seit 2019 |
| Mercedes | C (205) | 2018 - 2023 |
| Mercedes | C (206) | seit 2021 |
| Mercedes | E (213/238) | 2019 - 2023 |
| Mercedes | E (214) | seit 2024 |
| Mercedes | CLE Coupé (236) | seit 2023 |
| Mercedes | CLS (257) | seit 2018 |
| Mercedes | GLC (253) | 2019 - 2023 |
| Mercedes | GLE (167) | seit 2019 |
| Mercedes | V (W447) | seit 2019 |
| Mercedes | Sprinter x15/x17/x19 (W907/W910) | seit 2021 |
| Mercedes | GLE 350 d (C167) | 2018 - 2021 |
| Mercedes | CLS 350 d (C257) | 2018 - 2020 |
| Mercedes | E 350 d (213/238) | 2018 - 2020 |
| Mercedes | G 350 d (463) | seit 2019 |
| Mercedes | GLS 350 d (X167) | seit 2019 |
| Mercedes | S 350 d (223) | seit 2020 |
| Mercedes | GLC 400 d (253) | seit 2019 |
| Mercedes | GLE 400 d (C167) | seit 2018 |
| Mercedes | GLS 400 d (X167) | seit 2019 |
| Mercedes | G 400 d (463) | seit 2019 |
| Mercedes | CLS 400 d (C257) | 2018 - 2023 |
| Mercedes | E 400 d (213/238) | seit 2018 |
| Mercedes | S 400 d (223) | seit 2020 |
Anmelden
Anbieter:
KM Engineers GmbH
Albert-Einstein-Str. 2 b
77656 Offenburg
Deutschland
Kontakt:
Email: info@km-tuning.com
Telefon: +49 781 12559870
Hinweis zur Straßenzulassung
- Die Nutzung dieser Software ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig. Die Anwendung darf ausschließlich für Forschungs-, Entwicklungs-, Motorsport- oder Prüfzwecke auf Privatgelände eingesetzt werden.
- Der Anwender ist dafür verantwortlich, die Einhaltung der geltenden Gesetze und Zulassungsvorschriften sicherzustellen.
Haftungsausschluss
Die Verwendung erfolgt auf eigenes Risiko. Jegliche Änderungen an Steuergeräten können zu unerwartetem Verhalten, Fehlfunktionen oder Schäden am Fahrzeug führen. Der Anbieter übernimmt keine Haftung für direkte oder indirekte Schäden, Folgeschäden, Fahrzeugausfälle oder Verstöße gegen gesetzliche Bestimmungen, die durch den Einsatz der Software oder Hardware verursacht werden.
Der Anwender ist für die rechtmäßige Nutzung sowie für die Sicherstellung der Fahrzeugsicherheit selbst verantwortlich. Insbesondere übernimmt der Anbieter keine Verantwortung für eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr oder für daraus resultierende Konsequenzen.
Flashen
Nach dem Unlock können Sie die Software über den OBD2-Port oder OBD-Bench-Aufbau via CAN-BUS auf das Steuergerät flashen.
Dafür benötigen Sie unseren KM eFlash Dongle oder ein J2534-kompatibles Interface, z. B. das Tactrix Openport 2.0 oder Scanmatik.
Die benötigte Windows-Software sowie die Lizenz stellen wir Ihnen im Rahmen des Unlocks kostenlos zur Verfügung.
Wichtige Hinweise zum Versand
Drucken Sie die Bestellbestätigung aus und legen Sie diese mit ins Paket – nur so können wir die Einsendung eindeutig zuordnen.
Alle Versandkosten (Hin- und Rückversand) sind vom Käufer zu tragen.
Die gewünschte Versandoption der Rücksendung können Sie während des Bestellvorgangs auswählen.
Folgende Optionen stehen zur Verfügung:
- DHL Standard (versichert bis 500 €)
- DHL Express (versichert bis 500 €)
- Eigenes Rücksendelabel – in diesem Fall legen Sie bitte ein vollständig ausgefülltes Etikett dem Paket bei und wählen im Bestellvorgang die Versandart „Eigenes Label“.
- Versand und Zahlung
Ihr Steuergerät wird in unserem Standort in Deutschland bearbeitet und anschließend sicher zurückgesendet.
Vor-Ort-Service in Deutschland
Sie möchten Ihr Steuergerät persönlich bei uns vorbeibringen? Kein Problem! Selbstverständlich können Sie das Gerät direkt bei uns abgeben – wir führen den Unlock schnellstmöglich durch, sodass Sie es in der Regel direkt im Anschluss wieder mitnehmen können.
Wichtig: Bitte wählen Sie im Bestellvorgang als Versandart „Abholung“ aus. Zudem ist eine vorherige Terminvereinbarung unbedingt erforderlich, damit wir einen reibungslosen Ablauf gewährleisten können.
Bedingungen für die Nutzung des ECU-Unlock-Services
- Das Angebot richtet sich ausschließlich an Geschäftskunden.
- In sehr seltenen Fällen ist der Unlock aufgrund der Softwareversion des Steuergeräts nicht möglich. Das stellt sich leider erst beim Vorgang selbst heraus. Sollte es dazu kommen, erhalten Sie selbstverständlich den vollen Betrag für den Unlock zurück – Versandkosten sind davon ausgenommen.
- Das Versandrisiko für die Sendung liegt beim Kunden. Wir übernehmen keine Haftung für verloren gegangene oder beschädigte Sendungen.
- Es werden ausschließlich originale, ungeöffnete Steuergeräte akzeptiert.
- Bereits geöffnete, manipulierte oder modifizierte ECUs werden grundsätzlich nicht bearbeitet.
- Wird eine Manipulation festgestellt oder das Steuergerät wurde zuvor geöffnet, verändert oder entspricht nicht dem Originalzustand, erfolgt kein Unlock. Eine Rückerstattung ist in diesen Fällen ausgeschlossen.
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